Non. Nous utilisons du film vinyle, ce qui est très différent d'un film rétractable pour le transport ou l'hivernage. Le film rétractable est un film temporaire mince et solide qui protège votre bateau des éléments, similaire au film Saran de type cuisine. Le film vinyle est un film multicouche plus épais et haute performance. Le mieux est de faire appel à un chantier naval ou à une entreprise de transport de bateaux.

YES. We actually prefer to wrap most boats over 30ft in the water at a dock. Heres a video of a recent boat we did in the water to show how its done.

NON! Nous n'envelopperons pas votre voiture, moto, jet ski, avion, camionnette de restauration, camion de ferme ou tout autre objet qui n'est pas un bateau. Nos équipes cumulent plus de 30 ans d'expérience dans le domaine maritime. Nous sommes experts dans le domaine des bateaux et nous nous concentrons donc sur les domaines que nous connaissons le mieux.

Il n'y a pas de réponse simple à cette question. Chaque bateau est différent et les clients voudront que différentes sections du bateau soient enveloppées. Par exemple, un emballage de coque (du rail de protection à la ligne de flottaison) sera moins cher que l'emballage de la coque et d'une partie du dessus. Notre meilleur conseil est de nous laisser établir un devis virtuel pour vous ou de venir voir votre bateau pour vous donner la meilleure estimation.

Dans un chantier naval, peindre une coque peut coûter jusqu'à 2 200 $ par pied de bateau, tandis que l'emballage peut coûter environ 350 $ par pied de bateau.

-L'emballage est temporaire et peut être retiré, redonnant au bateau son aspect d'origine. -La plupart des chantiers navals ont une liste d'attente et votre bateau devra être retiré de l'eau, où l'emballage peut être effectué dans l'eau. -La peinture est généralement trois fois plus chère. -La peinture ne dure pas forcément plus longtemps. -Nos films de qualité marine sont en fait plus durables que la peinture. La peinture peut s'écailler. Nos films sont épais et ne se déchirent généralement pas. -Le wrap est beaucoup plus respectueux de l’environnement que la peinture.

Cela dépend vraiment de la marque, de la couleur et si les surfaces sont directement exposées au soleil. La plupart des marques comme 3M ou Avery durent environ 3 à 5 ans sur le côté d'une coque. Nos films de marque durent 6 à 10 ans. Ces délais seront réduits de moitié lorsqu'ils seront installés sur des surfaces comme la face supérieure qui font directement face au soleil. Il existe une exception à tous ces délais : le noir. Même s'il s'agit de peinture, la couche transparente s'écaillera au bout d'un an environ. Le noir ne résiste pas bien au soleil, quelle que soit la matière. La plupart des marques de noir se décolorent sur le dessus de la carrosserie en 6 mois environ. Nous avons un nouveau produit qui peut doubler ce temps d'exposition au soleil, appelé Marine Guard, mais gardez à l'esprit qu'il faut attendre environ un an avant de devoir le désinstaller et le réinstaller.

C'est très subjectif selon les bateaux. Chaque bateau prend un temps différent en raison de sa longueur ou de sa forme. Par exemple, sur un bateau à moteur de 40 pieds, la coque pourrait prendre 3 à 4 jours au total pour être enveloppée, dans ou hors de l'eau. Le dessus est une toute autre histoire. Il peut sembler avoir une surface plus petite, mais il y a de nombreuses sections différentes qui ont besoin de leur propre morceau de film. Le film ne peut pas se plier et s'étirer autant et cette accumulation de sections individuelles à ajouter prend beaucoup de temps. Le dessus du même bateau à moteur de 40 pieds pourrait prendre plus de 5 jours.

Non, le film n'y collera pas.

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